20年老司機提醒我:開車油門最好一踩一松?不僅省油,還能保命

有著20年經驗的修車師傅告訴我:新手開車油門經常一踩一松,沒有掌握竅門,省不了油,車子不出十年就會報廢。內行人說出實情,我才明白其中的利弊。

有的司機,在開車時頻繁踩油門,方法得當確實可以省油,但如果不懂門道的新手司機,經常對油門一踩一松,對汽車也會造成較大的傷害。

為什麼開車時油門經常一踩一松

第一,提前預判路面狀況

作為一名合格的司機來說,就要有提前預判路面狀況的能力,在那些交通復雜的路面,行人和電動車隨意穿插,當危險來臨時,已經沒有足夠的時間來處理。在緊張的狀況下,大腦就好像斷了電,根本反應不過來,很容易發生事故。

司機在車多的市區行駛,頻繁踩油門,有一種情況就是預判性不高,并不是為了省油,松踩油門按部就班操作,只有等到前面的車輛做出改變,才會匆忙做出反應。

有經驗的老司機,保證車輛正常行駛的同時,還會觀察路面更遠的距離,前面的車要變道,電動車要轉彎,突發狀況提前預判,就可以緩慢松油門,用不著緊急剎車,整個開車過程更加平穩。

做好預判的情況下,將腳從油門上提起準備剎車,坐在里面的乘客根本就感覺不到減速,幾乎沒有頓挫感,反之車輛緊急剎車急停,影響壽命,還會造成磕碰的安全事故。

第二,踩油門的腳法差

有的人雖然拿到了駕照,但是在開車的過程中,踩油門的腳法就差了那麼一點。油門是關鍵,決定著車子的速度。

大多數人開車,喜歡把右腳放在剎車上,當需要加速時,就會把整只腳移到油門上,踩的過程中對力度沒什麼概念,踩輕了提速不明顯,踩重了速度太快,又要緊急剎車,容易發生安全事故。

觀察油門和剎車踏板就可以發現,兩者的高度不同,在設計時油門踏板比剎車踏板要矮,如果踩油門的腳法差,就容易用力過猛,相當危險。

別看踩油門這個動作簡單,也包含一定的技巧,剛開始踩的時候用力柔和均勻,等車子有了加速的反應,就可以對力度準確判斷,之后再用力踩加快速度。

第三,省油也要看具體情況

坐出租車時,經常可以見到司機開手動擋的車,踩油門時一踩一松,這樣操作就是為了省油。

由于市區公路上比較擁堵,踩下油門后松開,就要緊接著踩油門,間隔的時間太短,省油效果沒那麼好,司機駕駛更容易疲勞,甚至還不如穩著油門勻速省油。

如果在暢通的路面,油門一踩一松確實可以省油,就好比在路上玩滑板,用腳在地面蹬幾下,打算讓滑板跑遠一點,當兩只腳剛抬上去,前面有路人擋住了,只能剎車停下來,要是在無人的公路,滑板不用停就可以跑很遠的距離。

有的人會覺得,車子在定速巡航時,油門踩一下松一下可以省油,保持指定的速度行駛,發動機任何時候都在耗油,如果踩一下油門讓車跑快再松開,利用慣性帶動汽車前進就可以省油。

其實這是錯誤的想法,汽車在定速巡航的狀態下,發動機保持穩定輸出才是最佳的狀態,當踩油門的時候汽車會加速,但松開以后又恢復到定速巡航的速度,動力系統無法判斷后續的操作,噴油量就要比平時要多,才能維持動力,這樣操作更加費油。

再說定速巡航去踩油門,完全是畫蛇添足,沒有作用的操作,也失去了這項功能的意義。

第四,防止疲勞駕駛

有些司機長時間駕駛,汽車沒有定速巡航的功能,如果一直踩著油門,腳保持同樣的姿勢放在踏板上,很容易造成疲勞或腿抽筋。

我認識一個開公交車的朋友,他開車的時候就喜歡把油門踩一下松一下,加油費不用自己出,肯定不是為了省油。當時我還沒覺得疑惑,問了之后才知道,他這樣做完全是為了活動雙腳,就不會麻木抽筋,已經形成了習慣。

開車時踩一下油門再松一下,可以讓腿部活動,疲勞感就沒那麼嚴重。

相對來說,自動擋汽車這樣操作能省油,在高速上行駛,踩了油門再松,車子照樣可以滑行一段距離,但切記不能空擋滑行。

第五,通過油門干預變速箱擋位

如今路上自動擋變速的汽車越來越多,開車時更加輕松,不用頻繁換擋。司機在開自動擋汽車時,就可以通過踩油門實現換擋。

動力系統根據轉速來調擋,當油門踩下去以后,轉速加快,系統檢測到速度與轉速差異太大,就會自動匹配合適的擋位。正因為如此,有的司機為了換擋,就會采取這種人為干預的方式,當油門踩到20%,轉速達到3000,汽車的速度卻跟不上,系統就會自動響應來匹配擋位。

擋位調節以后,發動機的轉速就降了下來,避免低擋位高速運轉更加耗油。

自動擋的車子,根據油門變化就會頻繁切換擋位,有的司機想達到最佳的駕駛體驗,就會頻繁踩油門來調節變速箱擋位。

如何通過踩油門來省油

車子既能快速前進,又能馬上停止,主要靠油門和剎車來操控。相同的汽車,相同的路段,開車的人不同,就會產生不一樣的油耗。

開過車的人都知道,盡量少踩剎車緩給油門,利用慣性帶動汽車前進可以省油。

也就是說,開車的人在踩油門時就要掌握合適的開度,讓汽車保持勻速前進,至于踩油門的深淺程度,完全靠自己的駕駛經驗,保持足夠的動力,轉速也不會太高。

有的人開車追求速度,猛踩油門沖出去,產生那種推背感覺得很爽,一旦前面有障礙,又猛踩油門讓車慢下來,這樣做不僅耗油,剎車片也用得快。

正如一位修車師傅說過的話,踩油門也有竅門,如果盲目一踩一松,汽車根本就不省油,還會影響車的壽命。

1、跟車時盡量不踩油門

開手動擋的汽車,在擁堵的路面,跟車前進時不要頻繁踩油門,只需輕抬離合,再加上汽車的慣性就可以讓車緩慢前行。踩油門速度是快了,一走一停的情況下還要剎車,反而增加油耗。如果路面暢通,該給油門時就要給,速度太慢也會造成擁堵。

2、合理規劃路線

出行之前,最好提前規劃好路線,對路面狀況有初步的了解,有的時候出點高速費走高速,節省時間的同時,甚至比走市區擁堵的路線更省油。

3、不要頻繁搶道

搶道的時候,就要頻繁加速換道,超車要猛踩油門,速度上去了,但少不了要急踩剎車。看上去這樣風光無限,當然也要付出更高的代價,頻繁搶道變道增加了危險的機率,耗油的問題在所難免。

4、盡量不踩地板油

不踩地板油是行業術語,也就是不要將油門踩到底,在公路上超車時,如果排量不夠大,想快速超車只能猛踩油門。

這樣做的后果,汽車就會最大限度將燃油輸送到發動機,功率就這麼大,燃油燃燒不充分,浪費也很嚴重,從而會增加油耗。長時間踩地板油,發動機運轉處于高速狀態,同時損耗也會加重。


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